1、车队吸收了年轻的新秀，吉安卡洛·费斯切拉和亚历山大·伍兹，布里亚托利本人也被大卫·理查兹所取代。新赛季车队的表现令人充满希望。伍兹在赛季前段比赛中的屡有闪光表现，费斯切拉在加拿大取得了不错的成绩。
2、世纪后半叶和17世纪初西班牙文艺复兴进入“黄金时期”，在小说和戏剧方面成绩显著。代表人物：作家塞万提斯、戏剧家洛卜·德·维加（三）德国与其代表人物在德国：主要成就则表现在宗教改革、农民战争、讽刺文学以及科学技术发明等方面。
3、中国上海第5名 4 x 200米自由泳接力 2006 中国上海第6名 100米自由泳 2004 美国印第安纳波利斯2014年短池游泳世锦赛以20秒88获得第三。
4、道格拉斯·麦克阿瑟于19世纪出生在美国小石城郊外30km的一个军人家庭，因为自己出生于军人家庭，所以后面他考入了美国陆军军官学校，在校期间既注重读书，又注重体育锻炼。
1、宝马在2009年退出f1，是因为计划利用投资f1的资源，开发全新的动力总成，也就是宝马的新能源汽车。截至2019年8月，市场上的宝马新能源汽车为I系列，包括i3和i8，具体介绍如下。
2、因为宝马的赛车车队在空气动力学方面的薄弱环节使其举步维艰。赛季大部分时间里车队在困境中挣扎，无法取得理想成绩。宝马自从2009年退出F1，把赛车的重心转向FE赛事，在电动赛车领域非常有竞争力。
3、从工程技术的角度来看，F1取得的成绩与这项技术和民用车辆无关。”所以，除了战绩不佳，宝马退出F1也被认为是“战略调整”。除了宝马，丰田和本田的相应的F1车队也退出了F1赛事。
贝纳通集团是著名的意大利服装制造商，他们介入运动领域由来已久，在意大利他们还有职业篮球队。80年代中期集团高层觉得与其赞助F1车队（只有花钱），还不如自己组一支F1车队（还可以赚钱）。
雷诺车队的前身是意大利的贝纳通车队，而更早以前，这支车队由特德·托尔曼创建。 特德·托尔曼是一位经营运输公司发家的业余车手，在他的兄弟死于一场比赛事故中后，他自己不再参加比赛。
扭杆和减震器装在车身的前部。后悬挂：上部为碳纤维结构，下部为钢质叉形拉臂。螺旋弹簧式减震器安装在变速箱的顶部。传动系：贝纳通F1半自动六挡变速器。3重圆片离合器。燃油系： ATL橡胶油箱，装在驾驶舱后面。
普罗斯特正在效力法拉利车队），贝纳通车队（1996-1997）和索伯（1998-2000）车队，曾经和阿莱西征战过的队友有奥地利车手伯格（1993-1995），意大利车手纳里尼（1991-1992），是他在法拉利车队时的队友。
”吉尔伯托.贝纳通日前在德国接受采访时说道，“现在的F1是法拉利、梅塞德斯、宝马、本田、福特、丰田和雷诺的天下。对于他们来说，参加F1的首要问题是生存，实际上他们是用一种很严肃、很理智的态度来对待比赛的。
舒马赫一共获得了7次F1方程式年度车手总冠军，分别是：1994年：F1贝纳通车队；积92分获得年度总冠军 。1995年：F1贝纳通车队；积102分获得年度总冠军 。2000年：F1法拉利车队；积108分获得年度总冠军 。
f1有五支队伍。法拉利F1车队：法拉利车队是法拉利汽车公司的赛车部门。自1929年车队成立以来，这支车队参加了一级方程式以及其他一些赛车比赛，包括跑车比赛。
到2019年，世界上最大的三支f1车队是法拉利、迈凯伦和威廉姆斯。此外，f1车队还包括红牛、莲花、奔驰AMG、印度动力、索伯、Roussillat等。法拉利车队：法拉利是意大利著名的f1车队，由恩佐·法拉利创立，总部位于意大利马拉内罗。
法拉利车队：法拉利车队是意大利的一支著名f1车队，创始人是恩佐·法拉利，总部位于意大利的马拉内罗。其首次参赛时间为1950年，截止到2008年赛末，法拉利车队一共获得16次世界冠军，创最快圈数的次数为218次。
f1车队有法拉利车队、迈凯伦车队、威廉姆斯车队、红牛、梅赛德斯AMG车队等。法拉利车队 法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。
三大F1车队 法拉利车队（Ferrari）创始人为恩佐·法拉利。车队总部在意大利马拉内罗（Maranello）。首次参赛时间为1950年。赛车底盘为F60，赛车引擎使用Ferrari Type 056，轮胎为普利司通。
现在f1有10支车队，分别是：法拉利、红牛、梅赛德斯、威廉姆斯、迈凯伦、雷诺、红牛二队、印度力量、索伯、哈斯。